A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格高
B.維護(hù)工作量大
C.飛輪力矩大,限制了速度響應(yīng)時(shí)間
D.諧波分量大,功率因數(shù)低
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A.擺放不正
B.方向與水平面有一定的傾斜
C.平面有一定的傾斜
D.剖面母線與碼頭軌道不平行
A.伸縮
B.旋轉(zhuǎn)
C.導(dǎo)板動(dòng)作
D.開(kāi)閉鎖
A.滿足功能要求
B.減少熱量產(chǎn)生和有利于散熱
C.無(wú)泄漏和盡可能降低噪音
D.防銹蝕,耐振動(dòng),外形美觀
A.鋼軌接口與起重機(jī)道軌損壞
B.“曲弓波”效應(yīng)與起重機(jī)軌道損壞
C.典型的啃軌現(xiàn)象
D.“水壓效應(yīng)”與起重機(jī)軌道混凝土墊層的損壞
A.陸側(cè)小車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,不需要司機(jī)
B.海側(cè)小車基本上實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化控制
C.電控復(fù)雜,但維修保養(yǎng)不會(huì)增加
D.單機(jī)裝卸效率高
最新試題
()模式下接收不到中控的換貝指令。
船型掃描異常掃出障礙物,無(wú)法正常通過(guò),無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
通過(guò)()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過(guò)高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是()。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請(qǐng)分析原因()。