單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于（）。
A．氣缸滑油太多
B．存在搭口間隙
C．存在天地間隙
D．環(huán)彈性不符要求
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1.單項(xiàng)選擇題壓縮環(huán)的主要作用有（）。
A．密封
B．散熱
C．導(dǎo)向
D．A＋B
2.單項(xiàng)選擇題刮油環(huán)的作用是（）。
A.散熱
B.氣密
C.刮油、布油
D.磨合
3.單項(xiàng)選擇題形成活塞環(huán)第二次密封的機(jī)理是（）。
A．環(huán)的彈力
B．多道活塞環(huán)
C．活塞環(huán)內(nèi)圓柱表面的氣體力
D．環(huán)的半干摩擦狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題活塞壓縮環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是因?yàn)椋ǎ?/a>
A．缸壁油量太多
B．壓縮環(huán)裝配不當(dāng)
C．環(huán)磨損
D．壓縮環(huán)天地間隙
5.單項(xiàng)選擇題把壓縮環(huán)直搭口改為45°斜搭口的目的是（）。
A．提高環(huán)壽命
B．減少環(huán)磨損
C．加強(qiáng)氣缸的密封
D．加工方便
最新試題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定件的日常檢查不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量內(nèi)容是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題