A.穩(wěn)心與重心重合，復(fù)原力矩為零
B.重心與漂心重合，復(fù)原力矩為零
C.重心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
D.穩(wěn)心與浮心重合，復(fù)原力矩為零
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A.穩(wěn)心在浮心之上，復(fù)原力距大于零
B.重心在穩(wěn)心之上，復(fù)原力矩大于零
C.重心在漂心之上，復(fù)原力矩大于零
D.穩(wěn)心在重心之上，復(fù)原力矩大于零
A.漂心在重心之下，復(fù)原力矩小于零
B.穩(wěn)心在重心之下，復(fù)原力矩小于零
C.重心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零
D.浮心在穩(wěn)心之下，復(fù)原力矩大于零
A．穩(wěn)性力矩值小，穩(wěn)性大
B．穩(wěn)性力矩值大，穩(wěn)性大
C．穩(wěn)性力矩值大，穩(wěn)性小
D．穩(wěn)性力矩大小與穩(wěn)性無關(guān)
最新試題
按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為（）。
為了保證安全，船舶營(yíng)運(yùn)中允許處于（）。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法，正確的是（）。
穩(wěn)性力矩是指（）。
船舶橫傾角大于30°時(shí)的穩(wěn)性，稱為（）。
穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān)，因此（）。
經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶處于（）狀態(tài)。
船舶隨遇平衡的主要特征是（）。
受一突風(fēng)作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時(shí)船舶的穩(wěn)性屬于（）。①初穩(wěn)性；②動(dòng)穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
船舶橫傾角小于10°～15°的穩(wěn)性稱為（），大于10°～15°的穩(wěn)性稱為（）。