公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)橋梁章節(jié)練習(xí)(2018.08.17)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某簡(jiǎn)支梁橋某一級(jí)加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

2 公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于（）mm。

3 橋梁施工控制時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

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4.問答題簡(jiǎn)述滴定條法檢測(cè)混凝土中氯離子含量基本步驟。

參考答案：①試樣過篩，去掉較大顆粒；
②將樣品在105℃±5℃烘干2h，冷卻至室溫；
③稱取5g樣品粉末放入燒...

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5 下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是（）

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6.問答題簡(jiǎn)述用位移計(jì)測(cè)量結(jié)構(gòu)應(yīng)變的原理。

參考答案：應(yīng)變儀是用來測(cè)定結(jié)構(gòu)上某區(qū)段纖維長(zhǎng)度的相對(duì)變化。當(dāng)結(jié)構(gòu)截面變形滿足截面假定，且曲率變化很小時(shí)，通過測(cè)得的虛應(yīng)變，推算實(shí)際...

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7 某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測(cè)彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。