輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。

駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線(xiàn)組成。

樞紐線(xiàn)路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線(xiàn)路相互位置分為（）和（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線(xiàn)相鄰的到發(fā)線(xiàn)外側(cè)。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。