某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里,運輸支出總額為4億元,其中固定支出為2.4億元,占60%如果運量增加15%,即增加到483億噸公里時,在其他條件不變時,試計算:
運輸總支出為()
A.42.4億元
B.24.4億元
C.4.24億元
D.2.44億元
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某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里,運輸支出總額為4億元,其中固定支出為2.4億元,占60%如果運量增加15%,即增加到483億噸公里時,在其他條件不變時,試計算:
與運量有關的變動成本為()
A.18.4億元
B.1.84億元
C.4.81億元
D.48.1億元
某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里,運輸支出總額為4億元,其中固定支出為2.4億元,占60%如果運量增加15%,即增加到483億噸公里時,在其他條件不變時,試計算:
單位變動成本為()
A.0.0381元/噸公里
B.0.00381元/噸公里
C.0.0138元/噸公里
D.1.00138元/噸公里
設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉量為646272人公里
非支配機車包括()機車
A.路用
B.短期備用
C.檢修
D.出租
E.出助
設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉量為646272人公里
該座次的客座利用率為()
A.96%
B.99%
C.101%
D.110%
E.116%
設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉量為646272人公里
該車次的客座利用率為()元/萬人公里
A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640
最新試題
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
鐵路運輸設備維持簡單再生產的主要手段是()。
固定資產簡單再生產的手段有()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
在實踐中,安排鐵路設備更新常與()結合進行,以改善設備狀況,提高生產能力,適應技術進步的要求。
關于固定資產的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
高價互換配件按其用途分為()。
動車組二級檢修的工作內容不包括()。