單項選擇題船舶在港停泊時間中，裝卸作業(yè)計劃規(guī)定的或因港口條件限制，必須從這一泊位移至另一泊位的移泊時間屬于（）。
A.生產(chǎn)性停泊時間
B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
C.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
D.自然因素引起的停泊時間
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1.單項選擇題某日，一港口裝卸工人因身體不適應(yīng)實際只工作了6個小時，則應(yīng)按（）個工日計算。
A.0
B.1/4
C.3/4
D.1
2.單項選擇題某船在甲港卸貨，其中1號艙口同時開啟兩條作業(yè)線進行卸貨作業(yè)，用了20小時卸完全部貨物。在計算裝卸效率時，對1號艙口的作業(yè)應(yīng)計為（）個作業(yè)艙時。
A.10
B.20
C.30
D.40
3.單項選擇題一噸貨物從進港到出港共經(jīng)過了3次操作，則應(yīng)計算為（）個裝卸自然噸。
A.0
B.1
C.3
D.6
4.單項選擇題按照船舶快速裝卸作業(yè)組織原理，要使船舶在港運力損失最小，應(yīng)首先裝卸（）。
A.單位載重量所需裝卸時間少的船舶
B.單位載重量所需裝卸時間長的船舶
C.自有裝卸能力大的船舶
D.自有裝卸能力小的船舶
5.單項選擇題單線作業(yè)組織是以操作過程為基礎(chǔ)，以（）為單元所進行的人一機聯(lián)合組織。
A.每臺裝卸機械
B.每艘船舶
C.每單貨物
D.船舶每個艙口
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狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸設(shè)備的大修實行（）體制。
題型：單項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
題型：多項選擇題
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
題型：單項選擇題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
題型：單項選擇題
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
題型：單項選擇題
高價互換配件修理費用應(yīng)計入（）。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
題型：多項選擇題