A.完整的原始記錄
B.合理的各項定額
C.有效的財產(chǎn)清查
D.健全的計量驗收
E.優(yōu)化的財務(wù)狀況
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A.產(chǎn)權(quán)制度
B.財務(wù)制度
C.組織制度
D.管理制度
E.人事制度
A.成本利潤率
B.資金利潤率
C.復(fù)合型利潤率
D.工資利潤率
E.綜合利潤率
A.整車或整批運(yùn)價
B.普通運(yùn)價
C.零擔(dān)運(yùn)價
D.集裝箱運(yùn)價
E.優(yōu)待運(yùn)價
A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)費
B.固定資產(chǎn)費
C.裝卸業(yè)務(wù)費
D.流動資產(chǎn)費
E.輔助生產(chǎn)費
A.勞動生產(chǎn)率
B.運(yùn)輸成本
C.送達(dá)速度
D.基本建設(shè)投資
E.健全的企業(yè)制度
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實行()體制。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。