A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
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A.信息采集子系統(tǒng)
B.信息反饋子系統(tǒng)
C.信息評估子系統(tǒng)
D.信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)
E.信息分析與處理子系統(tǒng)
A.效果評估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢
D.統(tǒng)計圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
B.從業(yè)資格申請受理
C.營運駕駛員獎懲查詢
D.營運駕駛員審核查詢
E.營運駕駛員基本信息處理
A.從業(yè)資格申請受理
B.營運駕駛員基本信息處理
C.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
D.營運駕駛員從業(yè)資格證查詢
E.營運駕駛員歷史(異動)查詢
A.成本相對較低
B.能最大程度地發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢
C.能夠開發(fā)出最具針對性的道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.有利于系統(tǒng)的更新和優(yōu)化
E.有效提升了信息管理系統(tǒng)與企業(yè)實際的切合度
最新試題
按照汽車運輸企業(yè)的()分類,管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中,后續(xù)工作的內(nèi)容有()。
通過()綜合管理,實現(xiàn)了運輸企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理,有效地幫助運輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,提高運輸企業(yè)的整體效益。
全球定位系統(tǒng)(GPS)具有的特點是()。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括()。
基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運輸生產(chǎn)活動的信息,在工作中需要重點獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括()。
在完整的GIS物流分析軟件中,集成了()等多種模型。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息,它包括()。
電子數(shù)據(jù)交換(EDI)是指通過電子方式,采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換,俗稱()。
數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營運駕駛員的日常管理。它包括()。