A.商品生產(chǎn)
B.商品銷售
C.商品維修
D.商品回收
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A.提高物流業(yè)的現(xiàn)代化水平
B.提高物流企業(yè)的服務(wù)水平
C.提高物流企業(yè)的物流質(zhì)量
D.提高物流企業(yè)的標準化程度
A.一日配送一次
B.一日配送兩次以上
C.隔日配送
D.當天交貨
A.訂單傳輸時間
B.訂單處理時間
C.訂貨時間
D.配貨時間
A.庫存保有率
B.配送率
C.商品完好率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
A.供貨周期
B.商品存貨保障率
C.商品完好率
D.流通加工
最新試題
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程,可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
顧客會不同程度參與服務(wù)過程,當顧客參與程度達到最大時,就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
全面質(zhì)量管理把實施質(zhì)量管理當作一項長期、動態(tài)的戰(zhàn)略工程。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
顧客滿意是服務(wù)補救的唯一目的。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評價的,即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
基于服務(wù)利潤鏈理論,物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度,必須以員工滿意為基礎(chǔ)。