A.Z13是總風(fēng)管(MRP)管截?cái)嚅y
B.Z07/2是導(dǎo)流罩截?cái)嚅y
C.L02是空簧截?cái)嚅y
D.B20是隔離球閥
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A.緊急制動(dòng)回路
B.乘客緊急制動(dòng)回路
C.轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路
D.火災(zāi)報(bào)警回路
A.激活司機(jī)控制臺(tái)上的受電弓撥動(dòng)開(kāi)關(guān),將開(kāi)關(guān)設(shè)置到“降弓”位置
B.起動(dòng)司機(jī)控制臺(tái)上的受電弓撥動(dòng)開(kāi)關(guān),將開(kāi)關(guān)設(shè)置到“降弓并撒砂”位置
C.執(zhí)行CCU的保護(hù)功能
D.執(zhí)行TCU的保護(hù)功能
A.首先占用司機(jī)室,確保方向開(kāi)關(guān)不在0位
B.然后在HMI上確認(rèn)主斷斷開(kāi),受電弓已降下,開(kāi)啟維護(hù)模式
C.1秒內(nèi)同時(shí)操作“降弓”、“主斷路器斷開(kāi)”、“開(kāi)暗遠(yuǎn)光燈”等三個(gè)開(kāi)關(guān),并保持4秒以上
D.復(fù)位結(jié)束后在HMI上關(guān)閉維護(hù)模式
A.首先在HMI確認(rèn)維護(hù)模式已經(jīng)開(kāi)啟
B.使用monitor軟件連接主CCU,車組降弓斷電
C.在maintain下拉菜單中選擇“RA reset All”選項(xiàng)
D.回車對(duì)本牽引單元進(jìn)行復(fù)位
A.“OC”位:忽略乘客激活緊急制動(dòng)位
B.“REL”位:運(yùn)轉(zhuǎn)位(車組需牽引時(shí))
C.常用制動(dòng)位為:1A、1B、2、3、4、5、6、7、8
D.“EB”位:緊急制動(dòng)位
最新試題
CRH3型動(dòng)車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
CRH3型動(dòng)車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈,分為兩種:2X30W(長(zhǎng)=895=895mm)、18W(長(zhǎng)=590mm)、110W。
CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運(yùn)行。
車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài),此時(shí)不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。
在車上通過(guò)車輛控制面板上的制動(dòng)切除旋鈕可對(duì)拖車常用制動(dòng)和停放制動(dòng)進(jìn)行切除。
車組輪對(duì)進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí),允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。
CRH3型動(dòng)車組在有電的情況下可以實(shí)現(xiàn)全列一鍵防凍排空。
CRH3型動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1(與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”),關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。