單項選擇題在站內(nèi)鋪設或拆除道岔、線路應經(jīng)鐵路局批準，鐵路局（）歸口管理。
A.電務處
B.車務處
C.房建部門
D.工務處
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1.單項選擇題供電、工務、電務、車輛、土地房產(chǎn)管理處及其他相關業(yè)務部門每年組織各段（公司、中心）進行復測（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題鐵路局每（）年組織對建（構）筑物接近限界檢查1次
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項選擇題新開通線路經(jīng)過（）小時安全運行后，即由運營養(yǎng)護單位正式接管，施工單位方可撤離施工點。
A.24
B.48
C.60
D.72
4.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于生產(chǎn)時間。
A.解體
B.編組
C.整場
D.機車整備
E.吃飯
5.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于輔助生產(chǎn)時間。
A.取送車
B.整場
C.機車整備
D.吃飯
E.交接班
最新試題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
機車交路按乘務組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
題型：多項選擇題