由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。

根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點(diǎn)，零擔(dān)貨物可分為（）。

該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。

機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)，載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以（）。

鐵路局的工作量指標(biāo)，等于使用車數(shù)與（）之和。

關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算，下列公式正確的是（）。

關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法，下列公式不正確的是（）。

以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有（）。

鐵路局的接運(yùn)量等于（）之和。

貨車全周轉(zhuǎn)距離為（）公里除以工作量。