A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約15萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到30%
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到40%
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到50%
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到60%
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A.實體規(guī)劃
B.制度規(guī)劃
C.時間規(guī)劃
D.空間規(guī)劃
A.Pi=Si/Ci
B.Pi=Ci/Si
C.Pi=Ci×Si
D.Pi=Ci×Ci
A.原生環(huán)境
B.社會環(huán)境
C.次生環(huán)境
D.人文環(huán)境
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水路
A.對水生生態(tài)系統(tǒng)和植被的破壞
B.為保護不受環(huán)境損害的影響所支付的費用
C.污染對健康的影響
D.對金屬和建筑物等材料設(shè)施的物理侵蝕
最新試題
關(guān)于全國鐵路營運歷程規(guī)劃,下列說法正確的是()。
各種運輸方式之間的基本關(guān)系主要有()
下列關(guān)于交通運輸外部成本的說法正確的是()。
交通運輸外部性的具體評估方法有()。
在對鐵路網(wǎng)進行規(guī)劃時,節(jié)點選擇的原則有()。
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和()。
外部性是指()。
交通運輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運輸活動中的具體化,其負外部性可用()來衡量。
下列各項屬于替代市場法的有()。
交通運輸外部性表現(xiàn)為()